遊技機運送協同組合のホームページへようこそ!!

組合活動事業は、各委員会（事業委員会･セキュリティ委員会･総務委員会･綱紀委員会）で活動事業計画を検討立案して行う。

検定機である遊技機を専ら運送することから、ドライバー研修を各地区にごとに毎年実施しており、その内容について具体的に紹介する。

平成１６年度
初年度は、２会場（東京･群馬）で開催。
日本遊技機工業組合、中川事務局長及び田中主事を講師に招き、｢検定機である遊技機を運送するに当たってのドライバーの心得｣と題してご講話いただいた。
平成１６年７月に規則改正が行われ、日本産業界全体においては規制緩和が広がる中、遊技機業界は逆方向の規制強化の道をたどることとなり、その改正内容を詳細に解説いただいた。

平成１７年度
この年は４会場（東京･群馬･名古屋･札幌）で開催。
社団法人 日本遊技関連事業協会の小田常務理事を講師に招き「遊技産業と２つの２００７年問題」と題してご講話いただいた。
２００７年問題とは、いわゆる「団塊の世代」といわれる人達が一挙に定年退職を迎える年であり、これをどのように、チャンスと捕らえるか、又は危機と捕らえるか、日本の産業界全体が取り組んでいる問題である。
数十頁にわたる資料をもとに話されたこの講話内容は、日頃遊技機を運送しているドライバーには少し難しかったかと思われるが、業界全体が取り組まなければならない大問題であり、大変示唆に富む講話であった。

平成１８年度
平成１８年度は前年と同じく４会場（群馬･東京･名古屋･大阪）で開催。
講師には、全国遊技機商業協同組合連合会、セキュリティー委員である増田裕之氏（また、同氏は東日本遊技機商業協同組合、専務理事でもある）を講師に招き、｢遊技業界におけるセキュリティーについて｣と題してご講話いただいた。
ドライバーは、日常｢検定機｣といわれる遊技機を何気なく運送しているが、業界全体が新台であれ、中古機であれ、不正遊技機根絶のため１台の遊技機にどれだけの注意を注いでいるか、数十項目にわたる点検箇所を具体的に上げられ説明していただいた。
ドライバーにも「検定機｣といわれるパチンコ･パチスロの遊技機がどのようなものであるのかよく理解できたと思われる。

平成１９年度
本年度は、効率面を考慮して２会場（群馬・名古屋）で開催。
過去３回は、業界団体のトップの方々から講話をいただいたが、遊技機を直接運送するドライバーには少し難しい内容であったことを反省して、本年度はビデオを取り上げた。
　研修内容は、「トラック運転における危険予測」・「ゴト師の手口」
安全運転に関するビデオは、「初心にかえる」ことを目的としたものであり好評であった。

平成２０年度
本年度も平成１９年度と同じく２会場（群馬・名古屋）で開催。
テーマは、「輸送途中における遊技機の取り扱いについて」（メーカー側からみた）と、題し、（本年度は「パチンコ遊技機」に関して）日工組に講師を依頼、群馬会場では、ソフィア　木村政人氏、名古屋会場では、京楽産業　渡辺規幸氏から、風営法に関する詳細及びそれに係わる遊技機の取り扱いに付き、講話をいただいた。

平成２１年度
本年度も平成２０年度と同じく２会場（群馬・名古屋）で開催。
テーマは、昨年同様「輸送途中における遊技機の取り扱いについて」（メーカー側から見た）と題し、（本年度は「回胴式遊技機」に関して）日電協に講師を依頼、群馬・名古屋会場において、日電協・ワーキンググループ委員長、宮良幹男氏から、遊技機を取り扱う業界団体の位置づけ、風営法の諸規則に従い遊技機の製造からホールに設置されるまでの経緯付き講話をいただいた。
遊運協組合員の役割は、規則に従い正しく製造された遊技機を、そのままの形状て正しくホールまで運送すること。講話の内容を集約すると、「目先の小事に囚われずに、基本に忠実であれ」であった。